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Lugar de origen: | China. |
Nombre de la marca: | Anchorwill |
Certificación: | ISO9001 |
Número de modelo: | MT810 |
Atributo | Valor |
---|---|
Nombre del producto | Gabinete de arranque suave integrado de alto voltaje |
Voltaje de arranque | 20%-100%Ue |
Límite de corriente | 150%-600% |
Tiempo de arranque | 1-150S |
Tiempo de parada suave | 1-150S |
Arranque por pulsos | Voltaje de pulso 0-100%Ue, tiempo de pulso 0-10.00S |
Suministro de energía de control | AC/DC220V |
Condiciones ambientales | -10℃~40℃; menos del 95%HR; altitud por debajo de 1000m |
El arrancador suave integrado de estado sólido de alto voltaje MT830 se basa en el arrancador suave MT830 al incorporar un disyuntor de vacío tipo carro e integrar funciones de aparamenta de alto voltaje para un rendimiento y estabilidad mejorados.
Este modelo está diseñado específicamente para el arranque y la parada de motores de CA, con baja corriente de arranque, aceleración suave y una vida útil prolongada tanto para los motores como para los equipos de arranque.
La tecnología de arranque suave optimiza el funcionamiento de la bomba de agua al aumentar gradualmente los parámetros de corriente, voltaje y par durante el arranque. Este enfoque:
El gabinete estándar KYN28-12 presenta:
Parámetro | Especificación |
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Tipo de carga | Motor asíncrono trifásico, motor síncrono |
Voltaje de red | 3kV-12kVAC -15%-+10 |
Frecuencia | 50/60Hz ±2% |
Componente de potencia | 12SCRs, 18SCRs, 30SCRs |
Bypass | Contactores de vacío de alto voltaje con capacidad de arranque directo |
Enfriamiento | Enfriamiento natural |
Frecuencia de arranque | 1-6 veces/H |
Opciones de personalización: El gabinete admite configuraciones paralelas, varios métodos de salida y personalización de tamaños, grados de protección y colores.
El dispositivo de arranque suave de estado sólido de alto voltaje de la serie MT800 de Anchorwill utiliza tecnología de tiristores para controlar el voltaje de salida, lo que permite una aceleración suave del motor al tiempo que reduce el estrés eléctrico y mecánico. El sistema monitorea continuamente los parámetros del motor durante el funcionamiento para una protección integral.